Montag, 19. Januar 2026 @ 09:50
Für die Gemeinderatssitzung am 22.01.2026 hat die KPÖ-Fraktion eine Resolution zur Wiedereinführung einer Intercity-Fernverkehrsverbindung zwischen Linz-Graz eingebracht. Der Wortlaut des Antrages: Sehr geehrter Herr Bürgermeister,
die Bahnverbindung Linz und Graz stellt eine der wichtigsten innerösterreichischen Tangentialachsen zwischen der zweit- und drittgrößten Stadt des Landes dar. Dennoch hat sich das Bahnangebot auf dieser Strecke in den vergangenen Jahrzehnten nicht im erforderlichen Maß weiterentwickelt – im Gegenteil: Trotz umfangreicher Investitionen in die Infrastruktur ist es bislang nicht gelungen, für die Fahrgäste eine spürbare Verbesserung im Fernverkehr zu erzielen.
Mit dem InterRegio (IR) führten die ÖBB zum letzten Fahrplanwechsel am 14. Dezember 2025 eine neue Zuggattung ein. Der Interregio ist dem Fernverkehr zugeordnet und soll innerösterreichische Verbindungen zwischen Regionen und größeren Städten gewährleisten. In Oberösterreich verkehrt der IR Pyhrn im Zwei-Stunden-Takt zwischen Linz und Graz. Dieses Angebot kann jedoch das frühere Intercity-(IC)-Angebot nicht ersetzen, welches vollständig gestrichen wurde. Sowohl in Bezug auf Komfort, Reservierungsmöglichkeiten, Gepäckablagen sowie Sitzplatz- und WC-Angebot stellt der Interregio – mit Ausnahme der barrierefreien Ein- und Ausstiege – einen deutlichen Rückschritt gegenüber den früher eingesetzten Intercity-Zügen dar.
Auch die Fahrzeit von derzeit 3 Stunden und 11 Minuten entspricht eher einem Regionalexpress als einer schnellen Fernverkehrsverbindung. Der neue Interegio deckt sich weitgehend sowohl hinsichtlich der Fahrtdauer als auch der Haltestellendichte auf der oberösterreichischen Seite mit den früher eingesetzten Regionalexpress-Verbindungen. Damit ist die schnellste Bahnverbindung zwischen Linz und Graz heute sogar um etwa 20 Minuten langsamer als vor 20 Jahren. Die im Zuge zahlreicher Ausbauprojekte auf der Pyhrnstrecke regelmäßig angekündigte Streckenbeschleunigung ist für die Kundinnen und Kunden bislang nicht spürbar geworden, obwohl Fahrzeiten von etwa 2 Stunden und 45 Minuten bereits heute realistisch wären. Im Interregio-Konzept vom Februar 2024 wurden für die Pyhrnstrecke daher noch täglich vier zusätzliche, schnellere Intercity-Verbindungen pro Richtung in Aussicht gestellt. Diese sind im aktuellen Fahrplan jedoch nicht umgesetzt worden.
Rechnet man die früheren Intercity- und Regionalexpress-Verbindungen mit getaktetem Umstieg ohne längere Wartezeiten in Selzthal zusammen, so gibt es zwischen Linz und Graz im Vergleich zum Vorjahr im Zeitraum zwischen 5 und 21 Uhr sogar zwei Verbindungen weniger. Zusätzlich ist die Sitzplatzkapazität der neuen Interregio-Garnituren geringer, weshalb seit deren Einführung von Fahrgästen vielfach überfüllte Züge beklagt werden.
Aus diesen Gründen ist die Wiedereinführung einer leistungsfähigen Intercity-Fernverkehrsverbindung zwischen Linz und Graz dringend erforderlich.
Antrag
Der Gemeinderat beschließe folgenden Resolution:
„Die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) werden aufgefordert, wieder mehrmals täglich verkehrende, schnelle Intercity-Züge zwischen Linz und Graz anzubieten, um eine attraktive Bahnfernverkehrsverbindung zwischen der zweit- und drittgrößten Stadt Österreichs herzustellen.“